Назад Изисквания по клас

I клас — скоростна градска магистрала

По Наредба № РД-02-20-2/2017 г. улица от I клас е скоростна градска магистрала с непрекъснат режим на движение.

Изисквания по Наредба № РД-02-20-2/2017 г.

Предварителна справка — очаква правна проверка.

Параметри по наредбата
Проектна скорост 80 км/ч Прил. № 13 към чл. 72
Ограничение на скоростта нормативна рамка 80 км/ч Прил. № 2 към чл. 18
Брой ленти минимален 3+3 с локални платна; алтернативно БУС+2 | 2+БУС или 2 | ТМ | 2 — всички с локални платна отстрани Прил. № 2 към чл. 18
BUS лента минимална широчина 3,50 м Прил. № 2 към чл. 18
Велосипедно движение Не се допуска Прил. № 2 към чл. 18; чл. 14, ал. 2
Пешеходци Без достъп до пътните платна чл. 14, ал. 2
Пресичания С всички останали улици — само на различни нива; по главното направление само вливане и отливане чл. 14, ал. 2; Прил. № 2 към чл. 18
Обслужване на територията Само чрез локални платна и връзки на пътните възли Прил. № 2 към чл. 18
Паркиране Допуска се само в локалните платна Прил. № 2 към чл. 18
Проектен капацитет 1 500 ЕЛА/час/лента Прил. № 2 към чл. 18
Максимален надлъжен наклон 6,0 % Прил. № 13 към чл. 72

Стойностите са нормативни рамки при проектиране, не действащият режим на конкретната улица.

Изисквания при планиране и проектиране
  • Две физически обособени пътни платна с контролиран достъп до тях чл. 14, ал. 2
  • Пресичанията с останалите улици са на различни нива; по главното направление — само вливане и отливане чл. 14, ал. 2; Прил. № 2 към чл. 18
  • Обслужването на прилежащата територия се осъществява само чрез локални платна Прил. № 2 към чл. 18
  • Спирките на обществения транспорт задължително се разполагат извън уличното платно чл. 140, ал. 2
  • Трамвайните трасета се проектират в обособено трасе чл. 132, ал. 1

Проектни норми по Наредба № РД-02-20-2/2017 г. · дефиниция на класа: чл. 12, ал. 1, т. 1

Изискванията важат при планиране и проектиране на нова или преустроена улица. Съществуваща улица може законно да се различава от тях — за действащия режим проверете знаците и организацията на движението на място.

Източник: Наредба № РД-02-20-2 от 20.12.2017 г. за планиране и проектиране на комуникационно-транспортната система на урбанизираните територии (МРРБ), консолидиран текст с изм. и доп. до ДВ, бр. 17 от 2026 г. (в сила от 13.02.2026 г.)

Статус на източника: действаща редакция, сверена на 23.08.2026 г.

Редакционна обработка и отговорност: БАЕМ — Българска асоциация за електромобилност.