[ За какво се борим ]

Каузите, зад които заставаме.

Всяка кауза тук е битка — национална или регионална — с ясен адресат и конкретни искания. Не пишем призиви, а досиета: проблемът, данните зад него, какво искаме и докъде сме стигнали.

Разгледай каузите Предложи кауза

[ досиета в ход ]

и още 2 по-долу

6 активни битки: Водим ги едновременно — всяка с публично досие и адресат
15 конкретни искания: Формулирани към институция, не общи призиви
3 теми: Инфраструктура · Безопасност · Законодателство

Статус

Обхват

Активна Кампания Инфраструктура Регионална · София

За велоалея на бул. „Свети Климент Охридски"

Велоалеята е заложена в ОУП, ПУП и ПУГМ, но е изключена от ремонта на бул. „Свети Климент Охридски". Искаме да бъде изградена.

295+ км: заложена велосипедна мрежа на София до 2035 г. (база 55,5 км през 2018 г.)
12: готови велопроекта, невключени в строителната програма за 2026 г.
чл. 108, ал. 1 ЗУТ: задължителна норма, която ремонтът нарушава източник

Какво искаме

Велоалея в проекта 01 Двупосочна и физически отделена, както е в приетия ПУП на район „Студентски".
Съответствие с чл. 108 ЗУТ 02 Инвестиционният проект да изпълни ОУП, ПУП и ПУГМ, не да ги пренебрегне.
Свързаност 03 Отсечката да се връзва с останалата велосипедна мрежа, а не да започва и свършва в нищото.
Прозрачност 04 Публикуване на пълната проектна документация и становищата по нея.

Адресат

Столична община — направление „Обществено строителство"

4 конкретни искания

Подкрепям

Активна Кауза Безопасност Национална

Да защитим децата ни

Безопасни маршрути до училище и детската градина — за да стигат децата живи и здрави.

Какво искаме

Зони „30" пред всяко училище и детска градина 01 Ограничение на скоростта и успокоен трафик в радиус около входовете.
Обезопасени пешеходни пътеки и маршрути 02 Осветени, маркирани и физически защитени пресичания по пътя до училище.
Обучение по пътна безопасност от ранна възраст 03 Програми в детските градини и училищата, водени от нашите партньори.

3 конкретни искания

Подкрепям

Активна Кауза Законодателство Национална

За категоризация на ИЕПС според реалния риск

Законът слага бавна седнала тротинетка и возило, по-бързо от скутер, в една и съща категория. Искаме класове според скорост, мощност и тегло.

§6, т. 18б ЗДвП: едно определение за всички ИЕПС източник
до 50 kg / 25 km/h: целият клас в едни и същи граници, независимо от мощността
COM/2020/789: Стратегия на ЕС за устойчива и интелигентна мобилност източник

Какво искаме

Категории по риск 01 Отделни класове ИЕПС според конструктивна скорост, мощност и маса.
Пропорционални правила за всеки клас 02 Каска, регистрация, застраховка и достъп до инфраструктура според категорията, а не еднакво за всички.
Ясно разграничаване от велосипедите 03 Возила с близък рисков профил да не се третират различно.
Яснота за гражданина 04 Публичен класификатор, в който всеки да провери в коя категория е возилото му.

4 конкретни искания

Подкрепям

Активна Кауза Законодателство Национална

За отпадане на пълната забрана за каране на ИЕПС вечер

От 07.09.2025 г. ЗДвП изцяло забранява каране на ИЕПС в тъмната част на денонощието. През зимата това отнема целия вечерен пик.

чл. 80а, ал. 2, т. 6: пълна забрана за движение на ИЕПС в тъмната част на денонощието (в сила 07.09.2025 г., глоба 50 лв) източник
588 / 476: инцидента с ИЕПС и ранени за 2025 г.; рисковете са скорост, пътници и деца
48: тежко пострадали, докато са били возени като пътници

Какво искаме

Връщане на режима „светлини + жилетка" 01 Вечерно каране да е позволено с включени светлини и светлоотразителни елементи, както беше до 2025 г.
Регулиране на реалния риск 02 Фокус върху скоростта, возенето на пътници и децата, а не върху часа на денонощието.
Осветена велоинфраструктура 03 Вечерното каране става по-безопасно по осветени, отделени трасета, не чрез забрана.
Оценка на въздействието 04 Забраната да се преразгледа с реални данни за нощните ПТП с ИЕПС.

4 конкретни искания

Подкрепям

Активна Кауза Инфраструктура Национална

За повече свързани, удобни и безопасни велоалеи

Подкрепям

Активна Кауза Безопасност Национална

Безопостност по пътищата

Подкрепям

Как работим

Как една кауза се превръща в промяна

Не разчитаме на лозунги. Зад всяка кауза стои един и същ метод — от ясно дефиниран проблем до конкретно решение пред институциите.

01
Дефинираме проблема

Събираме данните, нормативната рамка и реалните случаи, които показват къде системата не работи за хората.
02
Заставаме с позиция

Формулираме конкретни искания, мобилизираме поддръжници и упражняваме натиск пред отговорните институции.
03
Постигаме промяната

Следим решенията, докато се превърнат в реална, измерима полза за безопасната електрическа мобилност.

[ твоят ход ]

Промяната започва с теб

Застани зад каузите ни, предложи нова или стани член на БАЕМ — институциите броят подписите, но слушат организациите.

Стани член Предложи кауза

Виж и работата ни по пътната безопасност

Каузите, зад които заставаме.

За велоалея на бул. „Свети Климент Охридски"

Да защитим децата ни

За категоризация на ИЕПС според реалния риск

За отпадане на пълната забрана за каране на ИЕПС вечер

За повече свързани, удобни и безопасни велоалеи

Безопостност по пътищата

Как една кауза се превръща в промяна

Дефинираме проблема

Заставаме с позиция

Постигаме промяната

Промяната започва с теб