Помощен център

Question 1

Нужна ли е регистрация на електрическата тротинетка?

Accepted Answer

ВъведениеТемата за регистрацията е динамична, защото законът комбинира национални правила и бъдещи общински режими.Подробно обяснениеКъм момента ЗДвП изрично посочва, че индивидуалните електрически превозни средства не подлежат на регистрация по реда на този закон. Това означава, че няма национален КАТ режим като при автомобилите. Същевременно в чл. 80а, ал. 2, т. 1 е предвидено, че от 7.02.2026 г. ще бъде забранено управлението на ИЕПС, което не е регистрирано по ред, определен с общинска наредба. Тоест след тази дата общините могат да въведат задължителна регистрация с местен ред.Практически съветиСледете наредбата на вашата община – там ще се опишат процедура, такси и идентификация.Запазете документ за покупка/произход – вероятно ще е нужен при бъдеща регистрация.Важно да знаетеЛипсата на национална регистрация днес не отменя бъдещи общински изисквания.

Question 2

Как законът дефинира електрическата тротинетка като превозно средство?

Accepted Answer

ВъведениеЗа да знаете кои правила важат за вас, трябва да разберете в коя правна категория попада тротинетката.Подробно обяснениеЗДвП дефинира „индивидуално електрическо превозно средство“ като ППС с електрически двигател(и), максимална конструктивна скорост над 6 km/h, но не повече от 25 km/h, със собствена маса до 50 kg и определени ограничения за височина на седалката, ако има такава. Важно е: ИЕПС не са МПС, но имат статут на участник в движението и подлежат на специфични правила.Практически съветиАко вашата тротинетка може конструктивно да надвиши 25 km/h, тя излиза от режима на ИЕПС и рискувате санкции.Важно да знаетеСамобалансиращите се устройства са отделна категория и имат други ограничения.

Question 3

Трябва ли да имам шофьорска книжка, за да карам електрическа тротинетка?

Accepted Answer

ВъведениеМного хора предполагат, че за електрическа тротинетка е нужна книжка, защото има мотор. Законът обаче прави разграничение между моторни превозни средства и ИЕПС.Подробно обяснениеИЕПС не са моторни превозни средства по смисъла на ЗДвП и за тях не се изисква свидетелство за управление. Това следва от легалната дефиниция на ИЕПС и от факта, че те са изключени от понятието „моторно превозно средство“. Следователно всеки навършил 16 г. може да ги управлява без книжка, но носи всички задължения на водач по закона.Практически съветиВъпреки че не ви трябва книжка, изучете правилата за движение, защото санкциите важат и за вас.Ако карате споделена тротинетка, приложението може да изисква потвърждение на възраст.Често срещани грешкиНай-честата грешка е да се кара „като пешеходец“ – например по пешеходни зони или в тъмната част на денонощието, което е забранено за ИЕПС.

Question 4

Каква е минималната възраст за каране на електрическа тротинетка в България?

Accepted Answer

ВъведениеЕлектрическите тротинетки попадат в категорията „индивидуални електрически превозни средства“ (ИЕПС). Законът определя ясна минимална възраст за управление, за да се намалят рисковете за самите водачи и за останалите участници в движението.Подробно обяснениеМинималната възраст за управление на ИЕПС по пътища, отворени за обществено ползване, е 16 години. Това правило е въведено в чл. 80а, ал. 3 от ЗДвП и важи независимо дали тротинетката е лична или споделена. Ако дете под 16 г. бъде засечено да кара, отговорността (и глобата) се носи от родителя/настойника.Практически съветиАко сте родител, не предоставяйте тротинетка за каране на улица/велоалея на дете под 16 г.За обучение под 16 г. използвайте частни терени, далеч от обществен път.Важно да знаетеПри допускане на управление от дете под 16 г. законът предвижда санкция за родителя/настойника. Това е отделно нарушение, независимо дали е настъпил инцидент.

Question 5

Какви правила важат при движение покрай трамвай/автобус на спирка?

Accepted Answer

ВъведениеСпирките са места с внезапни движения на пешеходци, затова се изисква максимална предпазливост.Подробно обяснениеКогато минавате покрай автобус или трамвай на спирка, намалявате и сте готови да спрете за слизане/качване на пътници. Пешеходците, излизащи от превозното средство, имат приоритет при пресичане към тротоара. Отнемането на предимство на пешеходец или създаване на опасност е нарушение и ви поставя във вина при инцидент. Практически съветиНе изпреварвайте отдясно автобус на спирка, ако това ви доближава опасно до слизашите хора.Ползвайте звънеца само като кратко предупреждение, не като сигнал за „махайте се“.Често срещани грешкиПреминаване със скорост по велолента покрай спирка без оглед – това е чест сценарий за удар в пешеходец.

Question 6

Какво е ИЕПС по смисъла на закона и защо това има значение за документите?

Accepted Answer

ВъведениеПравният статус на превозното средство определя дали изобщо попадате под чл. 80а и свързаните изисквания.Подробно обяснениеИЕПС е индивидуално електрическо превозно средство, предназначено за един човек, с конструктивна максимална скорост до 25 km/h. Това следва от чл. 80а, ал. 1, т. 2 и ал. 2, т. 2, които правят скоростта ключов критерий.  Ако вашата тротинетка конструктивно е по-бърза и я карате така, може да излезете от режима на ИЕПС и да попаднете в друга категория (например мотопед), с други изисквания – регистрация в КАТ, книжка, каско и т.н. Затова е важно документът за покупка/техническото описание да показва, че моделът е в лимитите.Практически съветиНе „отключвайте“ софтуерно скоростта за обществен път.Пазете спецификацията на модела – може да ви потрябва при спор.Важно да знаетеКатегорията не е етикет – тя е правен режим с различни задължения.

Question 7

Разрешено ли е да карам с слушалки или да говоря по телефона?

Accepted Answer

ВъведениеРазсейването е сред водещите причини за инциденти, особено при ИЕПС, където балансът е критичен.Подробно обяснениеЧл. 80а, ал. 2 забранява използването на мобилен телефон или друго средство, отклоняващо вниманието, освен ако позволява употреба без ръце. Това се тълкува като забрана за държане/писане по телефона по време на движение. За слушалки законът не е изричен, но ако те ограничават възприемането на звуци/сигнали и доведат до опасно поведение, може да се приеме нарушение на задължението за внимателност.Практически съветиАко трябва да говорите – спрете встрани и слезте.Избягвайте шумоизолиращи слушалки; ако все пак ползвате – оставете едното ухо свободно.Важно да знаетеПри ПТП, телефонът в ръка почти винаги се приема като вина.

Question 8

Разрешено ли е да карам по тротоара?

Accepted Answer

ВъведениеТова е най-често задаваният въпрос, защото много водачи инстинктивно търсят място далеч от автомобилите.Подробно обяснениеНе. ЗДвП забранява на водача на ИЕПС да управлява по площите, предназначени само за пешеходци, включително тротоари и пешеходни зони. Забраната е в чл. 80а, ал. 2, т. 12. Логиката е, че при скорости до 25 km/h тротинетката представлява риск за пешеходците. Единственото изключение за движение върху тротоар важи за велосипедисти до 12 г., не за ИЕПС.Практически съветиАко трябва да минете през тротоар на късо разстояние – слезте и бутайте.Търсете велоалея или по-тиха улица.Често срещани грешки„Карам бавно, значи може“ – законът забранява мястото, не само скоростта.

Question 9

Трябва ли тротинетката да има мигачи или стоп-светлина?

Accepted Answer

ВъведениеНякои производители слагат мигачи и стоп-светлини, но какво казва законът?Подробно обяснениеЗДвП не въвежда изрично изискване ИЕПС да имат мигачи или стоп-светлина. Задължителни са изправните спирачки и звънец (чл. 79), а при намалена видимост – работещи светлини (чл. 80а, ал. 1, т. 4). Мигачите са силно препоръчителни, но не са условие за законност. При липса на мигачи сигнализирате маневра с ръка, както е при велосипедите.Практически съветиАко имате мигачи – използвайте ги, но не разчитайте само на тях.Тренирайте сигнал с ръка, без да губите контрол.Често срещани грешкиДа се завива без никакъв сигнал – това е нарушение на общите правила за маневри.

Question 10

Задължителна ли е застраховката „Гражданска отговорност“ за електрически тротинетки?

Accepted Answer

ВъведениеОт 2025 г. режимът за ИЕПС беше променен: вече не се разчита само на „внимателно каране“, а се въвеждат финансови гаранции за щетите към трети лица.Подробно обяснениеДа. Чл. 80а, ал. 1, т. 6 от ЗДвП задължава всеки водач на индивидуално електрическо превозно средство да има валидна застраховка „Гражданска отговорност“ на автомобилистите по чл. 461, т. 1 от Кодекса за застраховането. :contentReference[oaicite:0]{index=0} Това е същият тип задължителна застраховка, който важи за МПС, но при ИЕПС тя е условие за законно движение. Липсата ѝ е отделно нарушение, независимо дали сте карали внимателно или не сте причинили инцидент.Практически съветиПреди да карате по обществената мрежа, проверете полицата дали е активна и за кое превозно средство е издадена.Пазете копие (хартиено или дигитално) за бърза проверка.Важно да знаетеБез „Гражданска отговорност“ не сте законен участник в движението и при ПТП плащате щетите лично.

Първи стъпки

Правила за движение

Безопасност

Техника и поддръжка

Закон и глоби

Градска мобилност

Екология и общество

Най-преглеждани

Най-харесвани

Задай въпрос

Предложи съдържание

Как можем да ви помогнем?

Разгледайте по категория