Описание
Уважаеми господин Терзиев,
Предишният екип на Столична община остави много безумни завещания, но тук акцентирам върху едно от тях, продиктувано от проект, изготвен кой знае от кого и съгласуван с Постоянната комисия по транспорт, организация и БЕЗОПАСНОСТ на движението при СО, както бе отговорено на Сигнал №428517/ СОА23-КЦ01-63924/ 06.11.2023 и още няколко сигнала, последвали го. Много моля на този сигнал да не ми се отговаря машинално с написаното към останалите сигнали, а проектът и решението от въпросната комисия по туй-онуй и БЕЗОПАСНОСТ да бъде преразгледано, защото поставените ограничители категорично НЕ подобряват организацията да движение и още по-категорично НЕ допринасят за БЕЗОПАСНОСТТА на участниците в движението по бул. Овча купел в участъка между бул. Борис ІІІ и ул. Коломан.
Обръщам се към новото ръководство на Столична община с гореща и човешка молба да преразгледа този „проект“ и взетото от Постоянната комисия решение, отчитайки следното:
1. Как е осигурена БЕЗОПАСНОСТТА на ВСИЧКИ участници в движението, в т. ч. велосипедисти?! При настоящата ситуация безопасността на велосипедистите е гарантирана само ако карат по тротоарите във въпросния участък от бул. Овча купел, за да избегнат сферичните ограничители! От собствен опит споделям, че велосипедистите трябва на първо място да пазят себе си, което е възможно, когато се пазят и от пешеходците, и от колите, ааа и от онова, което живата тяга на каруците, които редовно минават по велоалеята на бул. Овча купел, остават… и от инфраструктурата по която се движат.
2. При дори лек валеж гумите на велосипеда (особено градските велосипеди) приплъзват върху тези нововъведения и както са поставени шахматно, тъкмо запазиш равновесия от едното и хоп на следващото. Стига с това екстремно колоездене в градски условия, моля!!! Защо се мъчат неистово да свалят хората от велосипедите? Защо общината не се грижи за живота и здравето на хората, които допринасят за по-чист въздух в града и за децата ни, които се опитваме да възпитаваме да правят същото? Толкова много излишък ли има в бюджета на общината, за да плащате обезщетения на пострадалите или се разчита на това, че велосипедистите няма да потърсят правата си, където трябва?
3. Нямаше ли вариант с „легнали полицаи“ на платното пред пешеходната пътека или с колчета за паркиране да бъде изолирана велоалеята от пътното платно в участъка на пешеходната пътека, за да не заобикалят колите ограничителите, влизайки във велоалеята?!
4. Няма ли камери? Няма ли полицаи, които чисто възпитателно да се позавъртят около Професионална гимназия по електротехника и автоматика. В центъра няма училище, до което по цял ден да не дежури патрул на МВР… или това тук не е София?!
5. Не съм била свидетел велосипедист да налети на пешеходец на пешеходните пътеки в района, но за сметка на това забелязвам все по-често автомобилите да ги заобикалят, влизайки в насрещното платно на движение по булеварда. Все по-малко шофьори намаляват преди пешеходните пътеки, защото вече са намерили „цаката“ как да минават през тази екзотика. Опитвам се да кажа, че проблемът не е решен и пешеходците не са в безопасност с така изпълнения проект.
6. Въпросната постоянна комисия разсъждавала ли е на тема ОРГАНИЗАЦИЯ за това, че в участък от около 200 метра има 4 пешеходни пътеки, едната от които на светофар? А някой отишъл ли е на място, за да види как учениците от гимназията (и не само) продължават да пресичат където им падне, докато автомобилите стоят в задръстването и не 4, а 44 пешеходни пътеки да има, пак няма да минат по тях!!!
Още с появата на първите „убийци“ във велоалеята на пешеходната пътека при Професионална гимназия по електротехника и автоматика исках да пиша тук, но видях, че има отворен сигнал по темата и се въздържах. После се появи друг, и друг... Безкрайно съм разочарована от безхаберното отношение, продиктувано от отговора на сигналите по темата. Категорично не приемам за адекватен отговор това, което вече неколкократно е написано към предишни сигнали, а именно: „Във връзка с Ваш сигнал, Ви уведомявам, че сферичните ограничители монтирани при пешеходна пътека на бул. "Овча купел" при входа на Професионална гимназия по електротехника и автоматика са с цел приоритетно обезопасяване на пешеходното движение. Проектът е съгласуван с Постоянната комисия по транспорт, организация и безопасност на движението при СО. Налични са случаи на инциденти с пешеходци и велосипедисти, като причина за това е несъобразена скорост.“
ВСЪЩНОСТ ИМАШЕ РЕЗУЛТАТ ОТ ПЪРВИТЕ СИГНАЛИ… И ТОВА БЕШЕ, ЧЕ И ОКОЛО ВТОРА ОТ СПОМЕНАТИТЕ ПО-ГОРЕ 4 ПЕШЕХОДНИ ПЪТЕКИ СЕ ПОЯВИХА СЪЩИТЕ „УБИЙЦИ“. Последва пореден сигнал №437772/ СОА23-КЦ01-72516/29.11.2023.
Моля да бъдат предприети спешни мерки за осигуряване безопасността на колоездачите по велоалеите в двете посоки по бул. Овча купел в участъка между бул. Борис ІІІ и ул. Коломан и за подобряване на организацията на движение. Залагам на Вашия професионализъм, разум и мисъл при вземане на решения и тяхното изпълнение.
Благодаря предварително!