[ публичният архив ]
Становища до институциите, прес съобщения, новини по темата и практични съвети. Всяка публикация носи дата и вид — архивът тръгва от 2019 г. и стои отворен, за да може всеки да провери какво сме казали и кога.
[ хронология ]
34 публикации, подредени от най-новата · 2019–2026
Най-новото
Проверка на ДАБДП установява висок риск след премахването на физическата защита по велоалеите на „Дондуков“ и „Раковски“.
ПрочетиВместо колективно наказание държавата трябва да насочи усилията си към ефективен контрол и санкциониране на нарушителите.
Приетите промени коригират режима на регистрация и не въвеждат нови ограничения за използването на тротинетки.
Безплатната платформа събира велоинфраструктура, маршрути и граждански сигнали за реални проблеми на терен.
БАЕМ подкрепя Национален регистър и наредба в ЗДвП! Нашите предложения за работещ закон: разделяне на 2 категории (градски/мощни), отмяна на нощната забрана за възрастни (видимост вместо забрани) и контрол от Общинска полиция. Вижте детайлите тук.
Законопроектът предлага единен национален регистър, олекотена идентификация и по-предвидими правила за регистрация и застраховане.
Вече 6 месеца след влизането в сила на спорните промени в ЗДвП, хиляди българи се питат: „Да продавам ли тротинетката?“. След поредица от абсурдни глоби за нощно каране и пълен административен блокаж с регистрациите, БАЕМ постигна ключов пробив.
Само преди дни БАЕМ получи официален отговор от МВР по наше запитване за статистиката на глобите. Числата показваха, че законът се прилага сравнително адекватно – масовите санкции са по чл....
Получихме дългоочакваната справка от МВР (Решение № 812104-931) и след детайлен анализ на данните, числата разкриват неща, които никой досега не беше потвърдил официално.Ето какво "говорят" актовете за периода от...
Днес от името на Българска асоциация за електрическа мобилност (БАЕМ) внесохме остра позиция и искане за спешна среща до кмета на София г-н Васил Терзиев.📉 Фактите: В представения проект за...
Шестмесечният гратисен период означава, че липсата на регистрация още не може да бъде основание за санкция.
БАЕМ обяснява новите изисквания за възраст, каски, движение през нощта, регистрация и застраховане.
БАЕМ подкрепя част от мерките, но предупреждава за проблемите при нощната забрана, регистрацията и застраховането.
Асоциацията призовава ограниченията да бъдат насочени към рисковото поведение, а не към всички добросъвестни водачи.
БАЕМ предлага баланс между безопасността, работещата инфраструктура и развитието на микромобилността.
Няколко конкретни мерки могат да сведат до минимум инцидентите с този тип превозни средства.
Началото на учебната година е свързано с по-често и често рисково използване на ИЕПС от подрастващи.
Най-младите водачи често подценяват рисковете и имат нужда от по-ясни правила за безопасно управление.
Данните на МВР показват значително по-малко тежки произшествия с ИЕПС спрямо автомобилите и мотоциклетите.
Безопасността изисква повече свързана инфраструктура, а не ограничения без алтернативни маршрути.
Ограниченията трябва да бъдат придружени от алтернативни маршрути и развитие на велоинфраструктурата.
БАЕМ представя практически препоръки за безопасно зареждане и поддръжка на батериите.
Във връзка със скорошни медийни публикации за случаи на управление на електрически тротинетки по пътната мрежа в София със скорост, значително превишаваща позволената и на моменти дори доближаваща 100 км./час,...
Проектът Be Green ще награждава екологичното придвижване пеша, с велосипед или тротинетка.
БАЕМ уточнява законовия статут на електрическите тротинетки и осъжда управлението им след употреба на алкохол.
Асоциацията сигнализира за случаи, в които водачи на тротинетки са заплашвани със санкции за действия, разрешени от закона.
Съветите на Българската асоциация за електромобилност в рамките на кампанията „Бъдете толерантни на пътя“.
Измина почти една година от както алармирахме за нуждата от законодателни промени. Преборихме се с много институции тези промени да регламентират и насърчават използването на индивидуални електрически превозни средства, а...
https://www.youtube.com/watch?v=IRj3mNjOn5o Една от основните цели при създаването на Българската Асоциация за Електромобилност (БАЕМ) бе да спомогнем за подобряване условията за използването на електрически тротинетки и други персонални транспортни средства. Уверени...
В отговор на предложените от Главна дирекция „Автомобилна инспекция“ промени в Закона за движение по пътищата Предложението е публикувано на 11.11.2019г. Българската Асоциация за Електромобилност подкрепя усилията на държавата за...
Българската асоциация за електромобилност (БАЕМ) изрази категоричното си несъгласие с част от твърденията на министъра на вътрешните работи Младен Маринов, направени по време на петъчния Парламентарен контрол относно предстоящото въвеждане...
След анализ на съществуващата нормативна уредба и международното право спрямо микро-електрически превозни средства БАЕМ предлага следните промени в Закона за движение по пътищата: ПРОЕКТ 1. Чл. 79 след думите „всеки...
Българската асоциация за електромобилност (БАЕМ) изразява категоричното си несъгласие с част от твърденията на министъра на вътрешните работи Младен Маринов, направени по време на днешния Парламентарен контрол относно предстоящото въвеждане...
От: Българската Асоциация за електромобилност (БАЕМ) До: Томислав ДончевЗаместник министър-председателДо: Младен Маринов,Министър на вътрешните работиДо: Росен ЖелязковМинистър на транспорта, информационните технологии и съобщениятаДо: Малина КрумоваПредседател на Държавна агенция „Безопасност на...
За медии
Всяко становище тук може да се цитира — с дата и заглавие. Ако ви трябва коментар, данни или логото на асоциацията, това е най-краткият път.
Лого, официално име, кратко описание на асоциацията и как да я цитирате.
Изтегли материалитеКъде вече сме цитирани — полезно, ако търсите контекст по темата.
Виж медийните публикацииПишете ни за експертно становище по конкретен въпрос или предстоящ материал.
Свържи се с нас[ оттук нататък ]
Становищата в този архив стигат до институциите, защото зад тях стои организация. Стани член или застани зад активна кауза.
