- 8,2 км
- картирана велоинфраструктура · OpenStreetMap
- 0,1 км
- от тях обособени велоалеи — 1% · OpenStreetMap
- 1
- улици с велоалеи · OpenStreetMap
[ от какво е съставена мрежата ]
8,2 км велоинфраструктура не значи 8,2 км велоалеи
Само 0,1 км са физически отделени от движението — останалото са паркови алеи, боя върху платното и споделени ленти.
-
Обособени велоалеи
0,1 км · 1%
Физически отделени и от автомобилите, и от пешеходците.
-
Улични велоленти
7,5 км · 92%
Маркирани с боя върху платното — без физическа преграда.
-
Паркови алеи
0,2 км · 2%
В паркове и зелени зони, споделени с пешеходците.
-
Споделено движение
0,4 км · 5%
Обща лента с автомобилите — само знак и маркировка.
[ отсечка по отсечка ]
Къде мрежата е най-дълга
Виж всичко това върху Свиленград
Велоалеите по вид и полезните места — слой върху слой, всеки се включва поотделно.
- улици с велоалеи
- 1
- слоя за включване
- 6
Полезни места
[ какво би променило ]
Пресметни своя дял
Колко спестяваш, ако смениш колата за късите разстояния — и колко би спестил цял Свиленград.
Настрой сценария
Твоето въздействие годишно
Ако 10% от жителите на Свиленград направят същото
Това е като 0,6 полета София-Лондон!
* Изчисления: автомобил ~150 г CO₂/км, е-скутер ~25 г CO₂/км
[ картата е обща ]
Знаеш Свиленград по-добре от една база данни
Липсваща алея, изтрита маркировка, кола върху велолентата — отбележи го, за да го има в данните, с които говорим пред общината.
Или стани член на БАЕМ — колкото повече сме, толкова по-трудно е да ни подминат.
Източници на данните
- OpenStreetMap — Свободната карта на общността — всеки километър тук идва от нея. © OpenStreetMap contributors.
- Zero Waste Sofia — Картата на обществените чешми — източник на слоя с чешмите.
данните са обновени на 3 август 2026