Минимална възраст и документи

Question 1

Каква е минималната възраст за каране на електрическа тротинетка в България?

Accepted Answer

ВъведениеЕлектрическите тротинетки попадат в категорията „индивидуални електрически превозни средства“ (ИЕПС). Законът определя ясна минимална възраст за управление, за да се намалят рисковете за самите водачи и за останалите участници в движението.Подробно обяснениеМинималната възраст за управление на ИЕПС по пътища, отворени за обществено ползване, е 16 години. Това правило е въведено в чл. 80а, ал. 3 от ЗДвП и важи независимо дали тротинетката е лична или споделена. Ако дете под 16 г. бъде засечено да кара, отговорността (и глобата) се носи от родителя/настойника.Практически съветиАко сте родител, не предоставяйте тротинетка за каране на улица/велоалея на дете под 16 г.За обучение под 16 г. използвайте частни терени, далеч от обществен път.Важно да знаетеПри допускане на управление от дете под 16 г. законът предвижда санкция за родителя/настойника. Това е отделно нарушение, независимо дали е настъпил инцидент.

Question 2

Трябва ли да имам шофьорска книжка, за да карам електрическа тротинетка?

Accepted Answer

ВъведениеМного хора предполагат, че за електрическа тротинетка е нужна книжка, защото има мотор. Законът обаче прави разграничение между моторни превозни средства и ИЕПС.Подробно обяснениеИЕПС не са моторни превозни средства по смисъла на ЗДвП и за тях не се изисква свидетелство за управление. Това следва от легалната дефиниция на ИЕПС и от факта, че те са изключени от понятието „моторно превозно средство“. Следователно всеки навършил 16 г. може да ги управлява без книжка, но носи всички задължения на водач по закона.Практически съветиВъпреки че не ви трябва книжка, изучете правилата за движение, защото санкциите важат и за вас.Ако карате споделена тротинетка, приложението може да изисква потвърждение на възраст.Често срещани грешкиНай-честата грешка е да се кара „като пешеходец“ – например по пешеходни зони или в тъмната част на денонощието, което е забранено за ИЕПС.

Question 3

Нужна ли е регистрация на електрическата тротинетка?

Accepted Answer

ВъведениеТемата за регистрацията е динамична, защото законът комбинира национални правила и бъдещи общински режими.Подробно обяснениеКъм момента ЗДвП изрично посочва, че индивидуалните електрически превозни средства не подлежат на регистрация по реда на този закон. Това означава, че няма национален КАТ режим като при автомобилите. Същевременно в чл. 80а, ал. 2, т. 1 е предвидено, че от 7.02.2026 г. ще бъде забранено управлението на ИЕПС, което не е регистрирано по ред, определен с общинска наредба. Тоест след тази дата общините могат да въведат задължителна регистрация с местен ред.Практически съветиСледете наредбата на вашата община – там ще се опишат процедура, такси и идентификация.Запазете документ за покупка/произход – вероятно ще е нужен при бъдеща регистрация.Важно да знаетеЛипсата на национална регистрация днес не отменя бъдещи общински изисквания.

Question 4

Какви документи трябва да нося, когато карам тротинетка?

Accepted Answer

ВъведениеЗа разлика от автомобилите, при ИЕПС няма свидетелство за регистрация и талон. Въпреки това има неща, които е разумно да можете да покажете при проверка.Подробно обяснениеЗаконът не изисква да носите специфични документи за самото превозно средство, но изисква да сте навършили 16 г. и да имате валидна застраховка „Гражданска отговорност“ за ИЕПС. При проверка от МВР може да бъдете помолени да удостоверите самоличност и възраст, а при спор – и наличие на застраховка. Ако ползвате споделена тротинетка, профилът в приложението също играе роля.Практически съветиНосете лична карта или поне дигитален документ за самоличност.Дръжте електронно копие на застраховката в телефона.Често срещани грешкиХората мислят, че „щом няма регистрация, няма и застраховка“. Това е невярно – застраховката е задължителна.

Question 5

Задължителна ли е застраховката „Гражданска отговорност“ за тротинетки?

Accepted Answer

ВъведениеИЕПС вече са включени в задължителните режими за отговорност, защото при инцидент могат да причинят значителни вреди.Подробно обяснениеЧл. 80а, ал. 1, т. 6 от ЗДвП задължава водачите да имат валидна застраховка „Гражданска отговорност“ на автомобилистите по Кодекса за застраховането. Това важи и за лични, и за споделени тротинетки. При липса на застраховка подлежите на санкции по общия ред. Идеята е пострадалите трети лица да бъдат обезщетени, без да се разчита на личната платежоспособност на водача.Практически съветиПроверете дали застрахователят предлага продукт за ИЕПС (обикновено се сключва годишно).Ако карате рядко, търсете опции за краткосрочна полица.Важно да знаетеПри ПТП без застраховка рискувате да плащате обезщетения лично и да има допълнителни санкции.

Question 6

Какво се случва, ако непълнолетен под 16 г. кара тротинетка?

Accepted Answer

ВъведениеЗаконът разглежда управлението на ИЕПС от деца като риск за безопасността и затова санкционира не само детето, а и възрастните, които са го допуснали.Подробно обяснениеУправлението на ИЕПС от лице под 16 г. е нарушение на чл. 80а, ал. 3. Санкцията е описана в чл. 183а, ал. 4: глоба 500 лв. за родител/настойник/попечител, който допуска такова управление. Детето може да бъде спряно от движение, а при инцидент – отговорността за вреди също може да се търси от родителя.Практически съветиНе „оставяйте за малко“ тротинетката на дете на улицата – това е достатъчно за глоба.Ако детето иска да се учи, правете го на затворен терен далеч от обществен път.Важно да знаетеФиксираната глоба за родителя е независима от това дали е настъпило ПТП.

Question 7

Как законът дефинира електрическата тротинетка като превозно средство?

Accepted Answer

ВъведениеЗа да знаете кои правила важат за вас, трябва да разберете в коя правна категория попада тротинетката.Подробно обяснениеЗДвП дефинира „индивидуално електрическо превозно средство“ като ППС с електрически двигател(и), максимална конструктивна скорост над 6 km/h, но не повече от 25 km/h, със собствена маса до 50 kg и определени ограничения за височина на седалката, ако има такава. Важно е: ИЕПС не са МПС, но имат статут на участник в движението и подлежат на специфични правила.Практически съветиАко вашата тротинетка може конструктивно да надвиши 25 km/h, тя излиза от режима на ИЕПС и рискувате санкции.Важно да знаетеСамобалансиращите се устройства са отделна категория и имат други ограничения.

Question 8

Мога ли да карам тротинетка, ако съм турист без българска лична карта?

Accepted Answer

ВъведениеПравилата важат за всички участници в движението, независимо от гражданство.Подробно обяснениеТуристите могат да управляват ИЕПС при същите условия: да са навършили 16 г., да носят каска, да се движат по разрешените места и да имат валидна застраховка „Гражданска отговорност“. Няма изискване за български документ за самоличност; достатъчен е валиден международен документ (паспорт/лична карта). При споделени тротинетки операторът може да има допълнителни условия в приложението.Практически съветиНосете паспорт или лична карта, за да удостоверите възраст.Проверете дали полицата ви покрива България, ако е издадена в друга държава.Често срещани грешкиЧуждестранните водачи често не знаят, че карането нощем е забранено за ИЕПС.

Question 9

Как да докажа възрастта си при проверка, ако нямам документи у себе си?

Accepted Answer

ВъведениеЛипсата на документ може да доведе до излишни спорове с контролните органи.Подробно обяснениеЗаконът изисква да сте навършили 16 г. за управление. Ако при проверка не можете да удостоверите възрастта си, полицаят има право да ви спре от по-нататъшно движение до установяване на самоличността. Макар ЗДвП да не казва „носи документ“, в практиката това е единственият бърз начин да докажете, че отговаряте на възрастовото изискване.Практически съветиНосете лична карта или дигитален еквивалент (ако е наличен).При споделени тротинетки – профилът ви в приложението може да помогне, но не замества документ.Важно да знаетеНеудостоверена възраст може косвено да доведе и до санкции за родител, ако органите приемат, че сте под 16 г.

Question 10

Има ли разлика между лична и споделена тротинетка по отношение на изискванията?

Accepted Answer

ВъведениеЧесто се смята, че споделените тротинетки са „по-официални“ и имат други правила. Законът обаче гледа на водача и типа превозно средство.Подробно обяснениеОт гледна точка на ЗДвП няма разлика: ако превозното средство е ИЕПС, важат същите изисквания – възраст минимум 16 г., каска, максимална скорост до 25 km/h, движение по велоинфраструктура/пътно платно при условията на чл. 80а. Разликите са само в договорните условия на оператора (геозони, лимит на скоростта, начин на паркиране), които могат да са по-строги от закона.Практически съветиСпазвайте и условията на оператора – при нарушение можете да бъдете блокирани в приложението.Не разчитайте на „тротинетката сама ограничава скоростта“ – вие носите отговорността по закона.Важно да знаетеОбщините могат да въвеждат допълнителни местни правила за паркиране и зони – и те важат и за лични, и за споделени ИЕПС.

Question 11

Каква е минималната възраст за управление на електрическа тротинетка в България?

Accepted Answer

ВъведениеМинималната възраст е базово условие, за да сте законен водач на индивидуално електрическо превозно средство (ИЕПС). Законът го третира като участие в движението, а не като играчка.Подробно обяснениеПо чл. 80а, ал. 3 минималната възраст за управление на ИЕПС е 16 години.  Това е абсолютен праг: под 16 г. нямате право да карате по пътища, отворени за обществено ползване, независимо от уменията или надзора на възрастен. Ако родител/настойник допусне дете под 16 г. да кара, той/тя се наказва с глоба 500 лв. по чл. 183а, ал. 4.  Самото дете не „носи“ административната отговорност – възрастният я носи.Практически съветиАко сте под 16 г., използвайте тротинетката само на частен терен.Родители: обучавайте детето първо пеша/с велосипед, преди да планирате ИЕПС след 16 г.Важно да знаетеМВР не е длъжно да предупреждава „първо“ – възрастовото нарушение се санкционира директно.

Question 12

Има ли разлика в правилата за частен терен и за обществен път?

Accepted Answer

ВъведениеМного спорове идват от смесване на „каране за забавление“ с „каране в трафика“. Законът се прилага основно на обществената пътна мрежа.Подробно обяснениеЗДвП и чл. 80а важат за пътища, отворени за обществено ползване. Това включва улици, булеварди, велоалеи и площи, достъпни за всички. На частен терен (затворен двор, частен паркинг, охраняем комплекс със забрана за външен достъп) собственикът определя правилата и възрастови ограничения. Но веднага щом излезете на обществен път, важат: минимум 16 г., каска, до 25 km/h, движение по велоинфраструктура и т.н.  Практически това значи, че дете може да се учи на тротинетка в двор, но това не му дава право да премине на улицата.Практически съветиПроверете дали теренът е реално „частен“ и недостъпен за публично движение.Ако има свободен достъп на граждани, МВР може да го третира като обществен път.Важно да знаетеТабела „частен имот“ не е достатъчна, ако на практика мястото се ползва от всички.

Question 13

Трябва ли да имам шофьорска книжка, за да карам ИЕПС?

Accepted Answer

ВъведениеЧесто срещано погрешно убеждение е, че тротинетката е „като моторче“ и изисква книжка. Законът обаче я класифицира отделно.Подробно обяснениеНе. ЗДвП не изисква свидетелство за управление за ИЕПС. В чл. 80а са изброени задълженията за водача и сред тях няма книжка, а само минимална възраст 16 г.  Това означава, че дори да нямате категория за МПС, можете законно да карате тротинетка, ако спазвате правилата. Разбира се, ако имате книжка, това не ви дава „повече права“ – правилата за ИЕПС са същите и за водачи с, и без книжка.Практически съветиНе се подвеждайте по митове в социални мрежи – проверявайте чл. 80а.Полезно е да научите базовите правила от курса за книжка, дори да не я изкарвате.Често срещани грешкиДа се мисли, че „щом нямам книжка, полицията няма право да ме спира“ – има.

Question 14

Необходими ли са регистрация и документи за тротинетката?

Accepted Answer

ВъведениеРегистрацията на ИЕПС е нова тема и много хора не са сигурни кога и как ще се прилага.Подробно обяснениеДа, но режимът е поетапен. Чл. 80а, ал. 2, т. 1 въвежда забрана да се управлява нерегистрирано ИЕПС, като тази точка влиза в сила от 7.02.2026 г.  Самият ред за регистрация се определя с наредба на общинския съвет (чл. 80а, ал. 4, т. 3).  Тоест ще има общински правила (София, Пловдив, Варна и т.н.) за това какви данни се подават, как се издава номер/стикер и при какви такси, ако има.Практически съветиСледете сайта на вашата община за наредба за регистрация на ИЕПС.Пазете документ за покупка/серийния номер – вероятно ще са нужни.Важно да знаетеСлед датата на влизане в сила карането без регистрация става нарушение с глоба по чл. 183а, ал. 3.

Question 15

Какви документи е добре да нося със себе си при каране?

Accepted Answer

ВъведениеПри проверка целта е да докажете, че сте законен водач и че превозното средство отговаря на изискванията.Подробно обяснениеЗаконът не изброява конкретен „комплект документи“, но практично е да носите: лична карта (за установяване на възраст и самоличност), доказателство за валидна „Гражданска отговорност“ (задължителна по чл. 80а, ал. 1, т. 6) :contentReference[oaicite:6]{index=6} и след 7.02.2026 г. – документ/стикер за регистрация според общинската наредба.  Ако сте със споделена тротинетка, уверете се, че операторът има ГО и регистрация, и носете данните от приложението.Практически съветиДръжте PDF/снимка на полицата в телефона.Ако имате сериен номер/касова бележка – може да помогне при спор за собственост.Важно да знаетеЛипсата на документ на място може да усложни проверката, дори да сте изрядни по същество.

Question 16

Как МВР проверява възрастта ми и имат ли право да ме спрат?

Accepted Answer

ВъведениеИЕПС са част от движението, така че контролът важи аналогично на велосипеди и други участници.Подробно обяснениеДа, МВР има право да ви спре за проверка на спазване на ЗДвП. Вие управлявате превозно средство на обществен път и трябва да изпълнявате указанията на контролните органи. При съмнение за възраст, служителят може да изиска документ за самоличност, за да провери дали сте навършили 16 г. (чл. 80а, ал. 3). :contentReference[oaicite:8]{index=8} Ако се установи, че сте под 16 г., се санкционира родител/настойник по чл. 183а, ал. 4. Практически съветиСпрете спокойно вдясно и изчакайте инструкции.Не спорете на място – ако смятате, че има грешка, обжалвайте акта по реда.Важно да знаетеОтказът да се легитимирате може да доведе до допълнителни административни мерки.

Question 17

Какво се случва, ако съм на 15 г., но карам с родител до мен?

Accepted Answer

ВъведениеНадзорът от възрастен звучи разумно, но законът не прави такова изключение за ИЕПС.Подробно обяснениеТова пак е нарушение. Минималната възраст 16 г. в чл. 80а, ал. 3 е безусловна и не зависи от наличие на придружител. :contentReference[oaicite:10]{index=10} Ако бъдете спрян, родителят/настойникът носи отговорност за допускане на движение на дете под 16 г. и подлежи на глоба 500 лв. по чл. 183а, ал. 4.  В допълнение, при инцидент съдът и застрахователите гледат на това като на съществено нарушение, което може да влоши позицията на семейството.Практически съветиИзползвайте придружение за обучение на частен терен, не на улицата.Планирайте „преминаването“ към ИЕПС след 16 г. с постепенни тренировки.Често срещани грешки„Щом е с родител, е окей“ – законът не го допуска.

Question 18

Как се доказва собственост на тротинетка при спор или проверка?

Accepted Answer

ВъведениеКражбите и споровете за собственост не са рядкост. При регистрация темата ще стане още по-важна.Подробно обяснениеЗДвП не изисква да носите документ за собственост постоянно, но при спор или регистрация ще ви трябва. Най-силното доказателство е фактура/касов бон с посочен модел и сериен номер. Полезни са още: гаранционна карта, снимки на серийния номер, договор за покупко-продажба при втора употреба. След като общините въведат регистрация, данните в регистъра ще бъдат допълнително доказателство за собственост/ползвател. :contentReference[oaicite:12]{index=12}Практически съветиЗапишете серийния номер и го съхранявайте отделно от тротинетката.Ако купувате втора употреба, направете прост писмен договор с данни на страните.Важно да знаетеБез документ за собственост може да ви е трудно да докажете права при кражба или възстановяване.

Question 19

Какво е ИЕПС по смисъла на закона и защо това има значение за документите?

Accepted Answer

ВъведениеПравният статус на превозното средство определя дали изобщо попадате под чл. 80а и свързаните изисквания.Подробно обяснениеИЕПС е индивидуално електрическо превозно средство, предназначено за един човек, с конструктивна максимална скорост до 25 km/h. Това следва от чл. 80а, ал. 1, т. 2 и ал. 2, т. 2, които правят скоростта ключов критерий.  Ако вашата тротинетка конструктивно е по-бърза и я карате така, може да излезете от режима на ИЕПС и да попаднете в друга категория (например мотопед), с други изисквания – регистрация в КАТ, книжка, каско и т.н. Затова е важно документът за покупка/техническото описание да показва, че моделът е в лимитите.Практически съветиНе „отключвайте“ софтуерно скоростта за обществен път.Пазете спецификацията на модела – може да ви потрябва при спор.Важно да знаетеКатегорията не е етикет – тя е правен режим с различни задължения.

Question 20

Ще има ли разлика между тротинетки и електрически велосипеди по отношение на възраст/документи?

Accepted Answer

ВъведениеИ двете са част от микромобилността, но законът ги регулира различно, защото рисковият профил е различен.Подробно обяснениеЕлектрическите велосипеди (в рамките на дефиницията за велосипед) попадат под чл. 80 и 80а само частично, докато ИЕПС имат собствен режим. При велосипеди няма обща минимална възраст 16 г., а при ИЕПС има (чл. 80а, ал. 3). :contentReference[oaicite:14]{index=14} Също така за ИЕПС е задължителна ГО и предстои регистрационен режим, докато при велосипедите ГО не е задължителна национално.  Това е важно, ако се колебаете между покупка на е-колело и тротинетка – документалните изисквания и разходи са различни.Практически съветиАко искате транспорт за тийнейджър под 16 г., ИЕПС не е законова опция.Сравнете общите разходи, включително ГО и бъдеща регистрация.Важно да знаете„Електрически = едно и също“ е опасно опростяване. Категорията решава режима.