Ограничения и поведение

Question 1

Каква е максимално разрешената скорост за тротинетки?

Accepted Answer

ВъведениеСкоростта е ключов правен критерий за това дали изобщо сте в категория ИЕПС.Подробно обяснениеПо чл. 80а ИЕПС трябва да се движат с превозно средство, което конструктивно и фактически развива до 25 km/h. Чл. 80а, ал. 1, т. 2 изисква такава максимална скорост на самото превозно средство, а ал. 2, т. 2 забранява на водача да развива по-висока скорост. Ако карате над 25 km/h, имате нарушение и подлежите на глоба по чл. 183а, ал. 3.Практически съветиНе карайте с „отключен“ режим по обществена мрежа.Следете реалната скорост – повечето дисплеи показват достатъчно точно.Важно да знаетеДори под 25 km/h може да сте с „несъобразена скорост“ спрямо условията.

Question 2

Какво значи „несъобразена скорост“ при тротинетка?

Accepted Answer

ВъведениеМного водачи мислят, че ако са под 25 km/h, са напълно защитени. Не е така.Подробно обяснениеЗДвП въвежда общ принцип: водачът трябва да избира скорост, която му позволява да контролира превозното средство и да спре пред всяко предвидимо препятствие. Това важи за всички участници в движението, включително ИЕПС. Така че 20 km/h може да е законно като „число“, но да е опасно на мокри павета, при гъста пешеходна среда или при лоша видимост. При инцидент органите оценяват именно съобразяването с условията, а не само лимита 25 km/h.Практически съветиНамалявайте преди кръстовища и завои.На лоша настилка карайте 10–12 km/h.Често срещани грешкиДа се кара „в лимит“, но без дистанция и без готовност за спиране.

Question 3

Разрешено ли е да карам в тъмната част на денонощието?

Accepted Answer

ВъведениеНощното каране е спорна тема, но законът към момента е ясен.Подробно обяснениеНе. Чл. 80а, ал. 2, т. 6 забранява на водача на ИЕПС да се движи в тъмната част на денонощието. Това е отделно от режима „намалена видимост“ – т.е. дори да имате мощни светлини, самото движение нощем е незаконно. Нарушението се санкционира с глоба по чл. 183а, ал. 2.Практически съветиПланирайте маршрути така, че да приключите преди здрач/нощ.Ако ви хване тъмно – слезте и бутайте или използвайте друг транспорт.Важно да знаетеСветлините и жилетката са задължителни при намалена видимост, но не отменят забраната за нощно движение.

Question 4

Мога ли да карам с една ръка или без да държа кормилото?

Accepted Answer

ВъведениеОпитът да се „отпуснете“ или да снимате често води до загуба на контрол.Подробно обяснениеНе. Чл. 80а, ал. 2, т. 7 забранява управление без да държите кормилото с ръце или по начин, който създава опасност. Включва и каране „hands-free“, и демонстративни трикове. Санкцията е глоба по чл. 183а, ал. 2.Практически съветиСнимайте/ползвайте телефон само спрели встрани.Ако трябва да подадете сигнал с ръка – правете го кратко и при ниска скорост.Често срещани грешкиДа се кара с телефон в ръка – това е двойно нарушение (и за кормилото, и за телефона).

Question 5

Разрешено ли е да карам успоредно с друга тротинетка или велосипед?

Accepted Answer

ВъведениеУспоредното каране изглежда безобидно, но реално блокира инфраструктурата и намалява реакционното време.Подробно обяснениеНе. Чл. 80а, ал. 2, т. 10 забранява движението на ИЕПС успоредно до друго ИЕПС или двуколесно ППС. Идеята е да се запази проходимостта на велолентите/платното и да се предотвратят сблъсъци при внезапни маневри.Практически съветиКарай те в колона с дистанция 1–2 тротинетки.Комуникирайте с глас предварително, ако искате да смените позиция.Важно да знаетеЗабраната важи и на велоалея, и на платно.

Question 6

Мога ли да се държа за кола/автобус, за да ме тегли?

Accepted Answer

ВъведениеТова е изключително опасна практика, която увеличава скоростта и намалява контрола почти до нула.Подробно обяснениеНе. Чл. 80а, ал. 2, т. 11 забранява движение в непосредствена близост до друго ППС или да се държите за него. При ИЕПС това се счита за грубо нарушение на безопасността и се санкционира по чл. 183а, ал. 2.Практически съветиПоддържайте странична дистанция от превозните средства.Ако трафикът е бавен, изчакайте подходящ момент за изпреварване в рамките на правилата.Важно да знаетеПри инцидент в такава ситуация почти сигурно ще носите пълна вина.

Question 7

Разрешено ли е да правя скокове или да карам на едно колело?

Accepted Answer

ВъведениеТриковете са популярни, но обществените пътища не са скейт парк.Подробно обяснениеНе. Чл. 80а, ал. 2, т. 7 изрично изброява като забранено управление „по начин, който създава опасност“, включително скокове или управление на едно колело. Санкцията е глоба по чл. 183а, ал. 2. Дори при липса на трафик това е нарушение, защото се оценява самото рисковано поведение.Практически съветиАко искате да тренирате трикове – правете го на частен терен.На улицата карайте предвидимо и стабилно.Често срещани грешки„Само един скок“ пред приятели – точно това е описано в закона.

Question 8

Мога ли да използвам телефона си докато карам?

Accepted Answer

ВъведениеТелефонът в ръка е най-честата причина за внезапни отклонения и падания.Подробно обяснениеЧл. 80а, ал. 2, т. 13 забранява използването на мобилен телефон или друго средство, отклоняващо вниманието, освен ако е hands-free. Това значи: не можете да държите телефона, да пишете или да гледате екран, докато се движите. Може да използвате навигация само ако устройството е закрепено и не изисква участие на ръцете. Нарушението се санкционира с глоба по чл. 183а, ал. 2.Практически съветиСпрете напълно, ако трябва да отговорите.Използвайте гласови указания за навигация.Важно да знаетеПри ПТП с телефон в ръка почти винаги се приема, че сте бил разсеян и виновен.

Question 9

Позволено ли е да водя куче на повод докато карам?

Accepted Answer

ВъведениеКомбинацията между животно и ИЕПС е непредвидима за всички наоколо.Подробно обяснениеНе. Чл. 80а, ал. 2, т. 14 забранява водачът на ИЕПС да води животни по време на движение. Причината е проста: животното може да дръпне, да се спъне, да пресече внезапно и да доведе до падане или сблъсък. Нарушението се санкционира по чл. 183а, ал. 2.Практически съветиРазхождайте кучето пеша или с велосипед при спазване на правилата.Ако сте с тротинетка и с куче – слезте и бутайте.Често срещани грешкиДа се мисли, че „къс повод“ решава проблема – забраната е абсолютна.

Question 10

Какви са правилата за пресичане на пешеходна пътека с тротинетка?

Accepted Answer

ВъведениеПресичането е момент с най-висок риск, защото се сменя траектория и среда.Подробно обяснениеЧл. 80а, ал. 1, т. 5 задължава водача на ИЕПС, когато пресича платното, да го прави по правилата за движение и да не отнема предимство на приближаващи превозни средства. Ако пресичате на пешеходна пътека, сте длъжни да слезете от тротинетката и да пресечете пеша, като я бутате. Това е важна разлика спрямо някои велосипедни практики и при нарушение се налага глоба по чл. 183а.Практически съветиНамалете рано, слезте пред пътеката и се огледайте.Не „прелитайте“ през пешеходна пътека, дори да няма коли.Важно да знаетеПри удар на пешеходна пътека, ако сте били качен, вината почти винаги е ваша.

Question 11

Ако тротинетката ми може конструктивно над 25 km/h, законно ли е да я карам?

Accepted Answer

ВъведениеТук има тънка граница: законът определя ИЕПС именно чрез максималната конструктивна скорост.Подробно обяснениеИЕПС по дефиниция има конструктивна скорост до 25 km/h, а чл. 80а, ал. 1, т. 2 изисква да управлявате такова превозно средство.  Ако вашият модел конструктивно надвишава 25 km/h и не може да бъде ограничен, той може да не попада в категорията ИЕПС, което означава друг режим (регистрация в КАТ, книжка и т.н.). Дори да го ограничите софтуерно, ако реално карате над 25 km/h, нарушавате ал. 2, т. 2. :contentReference[oaicite:26]{index=26}Практически съветиИзползвайте обществено само когато има стабилно ограничение до 25 km/h.Пазете фабричната спецификация – може да ви трябва при спор.Важно да знаете„Отключването“ на скоростта за улицата е директно основание за глоба.

Question 12

Мога ли да карам бързо „само за кратко“, ако пътят е празен?

Accepted Answer

ВъведениеПразният път не променя закона. Ограничението е обективно и не зависи от трафика в момента.Подробно обяснениеНе. Чл. 80а, ал. 2, т. 2 забранява развиване на скорост над 25 km/h без изключения. :contentReference[oaicite:27]{index=27} Контролът може да е случаен, а при инцидент „пътят беше празен“ е без значение. Това нарушение води до глоба 200 лв.  Освен това по-високата скорост значително увеличава спирачния път на малките гуми и риска от тежка травма.Практически съветиАко искате да карате по-бързо, правете го само на частен терен.Следете скоростта на дисплея – повечето модели я показват.Важно да знаетеКраткото превишение е пак превишение – санкцията е същата.

Question 13

Какво поведение законът счита за опасно при каране на тротинетка?

Accepted Answer

ВъведениеНе е нужно да сте превишили скоростта, за да сте в нарушение – опасното поведение е самостоятелно основание.Подробно обяснениеЧл. 80а, ал. 2, т. 7 забранява управление без да държите кормилото с ръце или „по начин, който създава опасност“, включително скокове или каране на едно колело. :contentReference[oaicite:29]{index=29} Законът цели предвидимо и стабилно движение. Опасно е също да се движите в забранени зони, да минавате рязко между пешеходци или да правите внезапни маневри без сигнализация.Практически съветиДръжте двете ръце на кормилото постоянно.Избягвайте демонстрации и трикове в градска среда.Често срещани грешкиКаране с телефон в ръка – това е отделна забрана (чл. 80а, ал. 2, т. 13).

Question 14

Разрешено ли е да карам с една ръка, за да сигнализирам?

Accepted Answer

ВъведениеНа практика сигнализирането изисква да пуснете едната ръка, но това не означава „каране без ръце“.Подробно обяснениеЗабраната в чл. 80а, ал. 2, т. 7 е за управление без да държите кормилото с ръце – т.е. изцяло без контрол. :contentReference[oaicite:31]{index=31} Краткото пускане на една ръка за стандартен ръчен сигнал за завой е допустимо, ако го правите стабилно и без да създавате опасност. Ако обаче карате продължително с една ръка (например говорите по телефон), това вече е опасно и може да се тълкува като нарушение на т. 7 и т. 13.Практически съветиСигнализирайте рано и кратко, след което върнете ръката.На неравна настилка предпочетете да намалите и да сигнализирате по-дълго само когато сте стабилни.Важно да знаетеСигнализацията не ви дава „предимство“ – тя е предупреждение, не разрешение.

Question 15

Мога ли да возя втори човек на тротинетката?

Accepted Answer

ВъведениеДвама души на ИЕПС драматично влошават спиране и баланс, затова законът е категоричен.Подробно обяснениеНе. Чл. 80а, ал. 2, т. 8 забранява водачът да превозва други лица с ИЕПС. :contentReference[oaicite:32]{index=32} Това важи и за деца, и за „само за 200 метра“. Нарушението се санкционира с глоба 200 лв. като нарушение на чл. 80а, ал. 2, т. 8. Практически съветиАко трябва да придружите дете – използвайте отделно ИЕПС/велосипед или ходете пеша.Не се подвеждайте по рекламни снимки – те не легализират поведението.Важно да знаетеПри инцидент с пътник отговорността ви е почти автоматично утежнена.

Question 16

Как трябва да се държа при приближаване към пешеходна пътека, ако не съм върху нея?

Accepted Answer

ВъведениеИЕПС са нерелсови превозни средства и носите задълженията към пешеходците като останалите водачи.Подробно обяснениеПри приближаване към пешеходна пътека сте длъжен да намалите и при нужда да спрете, за да пропуснете пешеходците, които пресичат или показват намерение да пресекат (чл. 119 и чл. 120).  Дори да се движите по велоалея, ако тя пресича пътека, приоритетът на пешеходците остава. Нарушението за непредоставено предимство при пътека води до глоба 150 лв. по чл. 183, ал. 5. :contentReference[oaicite:38]{index=38}Практически съветиНамалете значително 10–15 м преди пътеката.Поддържайте контакт с очите на пешеходеца, за да разберете намерението му.Важно да знаетеПешеходците не са „препятствие“, а участници с най-висок приоритет.

Question 17

Може ли общината да въведе по-ниски скорости за тротинетки?

Accepted Answer

ВъведениеНационалният лимит е 25 km/h, но градовете имат право да управляват риска в натоварени зони.Подробно обяснениеДа. Чл. 80а, ал. 4, т. 1 дава право на общинския съвет да определя по-ниски максимално допустими скорости и допълнителни ограничения за ИЕПС на територията на общината.  Това може да включва паркове, централни улици, зони около училища и т.н. Националната забрана за над 25 km/h остава, но общините могат да свалят лимита локално.Практически съветиПроверявайте местната наредба, ако карате в непознат град.Следете за табели/маркировка за зони с ограничение за микромобилност.Важно да знаете„Не знаех за общинската наредба“ не ви освобождава от отговорност.

Question 18

Какво се счита за „намалена видимост“ и как трябва да се държа тогава?

Accepted Answer

ВъведениеТова е междинна ситуация между дневно каране и забраненото нощно каране.Подробно обяснение„Намалена видимост“ е мъгла, силен дъжд, снеговалеж, сумрак или друг фактор, който намалява възприятието на участниците. В такъв момент чл. 80а, ал. 1, т. 4 ви задължава да карате с включени светлини и да носите светлоотразителна жилетка или елементи.  Това не отменя факта, че щом стане „тъмна част на денонощието“, трябва да спрете да карате.Практически съветиНамалете скоростта под 15 km/h и увеличете дистанциите.Избягвайте локви, метални релси и листа – сцеплението пада.Важно да знаетеЛипсата на отражатели и светлини в намалена видимост е глоба 100 лв.