Може ли общината да въведе по-ниски скорости за тротинетки?

краткият отговор

Националният лимит е 25 km/h, но градовете имат право да управляват риска в натоварени зони.

Актуализирано 30 юли 2026

Да. Чл. 80а, ал. 4, т. 1 дава право на общинския съвет да определя по-ниски максимално допустими скорости и допълнителни ограничения за ИЕПС на територията на общината. Това може да включва паркове, централни улици, зони около училища и т.н. Националната забрана за над 25 km/h остава, но общините могат да свалят лимита локално.

на практика

Проверявайте местната наредба, ако карате в непознат град.
Следете за табели/маркировка за зони с ограничение за микромобилност.

Важно: Не знаех за общинската наредба“ не ви освобождава от отговорност.

Източници и редакционна проверка

Редакционен екип:: Българска асоциация за електромобилност

Отговорът е обобщение на действащата уредба, а не правен съвет по конкретен случай.

Беше ли полезна тази статия?

[ продължи ]

Свързани въпроси

001 Ако тротинетката ми може конструктивно над 25 km/h, законно ли е да я карам? Тук има тънка граница: законът определя ИЕПС именно чрез максималната конструктивна скорост. 002 Позволено ли е движение в „Зона 30“ и жилищни зони? Такива зони са сред най-подходящите за ИЕПС, защото трафикът е бавен и предвидим. 003 Как се кара през жилищна зона или „Зона 30“? Нови режими като жилищни зони и „Зона 30“ целят успокояване на трафика и повече безопасност за уязвимите участници. 004 Какво значи „несъобразена скорост“ при тротинетка? Много водачи мислят, че ако са под 25 km/h, са напълно защитени. Не е така.