Как да се държа при среща с пешеходци и велосипедисти, когато съм начинаещ?

краткият отговор

Първите седмици са, когато най-лесно се създават конфликти с други участници. Вие сте по-бърз от пешеходец, но по-нестабилен от велосипедист.

Актуализирано 30 юли 2026

Движете се по велосипедната инфраструктура, а при липса – най-вдясно на платното (чл. 80а, ал. 1, т. 1). Не карайте по площи само за пешеходци и тротоари – това е забранено. При изпреварване на велосипедист или друг ИЕПС оставяйте странична дистанция и не минавайте „на сантиметри“. При пешеходци сигнализирайте със звънец навреме и намалете, защото те могат да сменят посока непредвидимо.

на практика

Когато сте несигурни – слезте и бутайте. Това е нормално за начинаещ.
Не „натискайте“ пешеходци със звънеца – използвайте го като предупреждение, не като команда.

Важно: Вашата отговорност е по-голяма, защото вие контролирате по-бързото средство.

Източници и редакционна проверка

Редакционен екип:: Българска асоциация за електромобилност

Отговорът е обобщение на действащата уредба, а не правен съвет по конкретен случай.

Беше ли полезна тази статия?

[ продължи ]

Свързани въпроси

001 Как трябва да се държа при приближаване към пешеходна пътека, ако не съм върху нея? ИЕПС са нерелсови превозни средства и носите задълженията към пешеходците като останалите водачи. 002 Кога е по-добре да сляза и да бутам тротинетката като пешеходец? Най-силното „умение“ на начинаещия е да знае кога да не кара. 003 Как правилно да се престроя от велолента към платното при препятствие? Престрояването е критична маневра за ИЕПС, защото сте по-бавни и по-трудно видими от автомобилите. 004 Как да се справям с дупки, павета и неравности? Малките колела на тротинетките правят неравностите по-опасни, отколкото при велосипеди. 005 Как да реагирам при среща с агресивен шофьор или конфликт на пътя? Конфликтите са психологически риск, който често води до грешки и инциденти. 006 Как да минавам през дупки, бордюри и релси? Малките колела правят тротинетката чувствителна към препятствия, които велосипедът понякога игнорира.