Какви са правилата при каране в група?

краткият отговор

Груповото каране е приятно, но може да блокира инфраструктура и да стане непредвидимо за останалите.

Чл. 80а, ал. 2, т. 10 забранява движението успоредно на две ИЕПС или ИЕПС и велосипед. Следователно групата трябва да се движи в колона, с разумна дистанция, така че всеки да може да спре без сблъсък. На кръстовища не навлизайте като „пакет“, ако обстановката ще ви принуди да спрете вътре (чл. 50а). Всеки водач носи индивидуална отговорност за сигнали, предимство и скорост.

на практика

Определете водач отпред, който задава темпо.
Дръжте 1–2 секунди дистанция помежду си.

Важно: Успоредното каране е глобяемо, дори да сте само двама и на велоалея.

Източници и редакционна проверка

Редакционен екип:: Българска асоциация за електромобилност

Отговорът е обобщение на действащата уредба и установената практика, а не правен съвет по конкретен случай.

Беше ли полезна тази статия?

не намери каквото търсиш?

Задай въпроса си — отговорът се публикува тук с посочен член от закона.

темата

Маневри и приоритети

Всички отговори по темата

[ продължи ]

Свързани въпроси

001 Разрешено ли е да карам успоредно с друга тротинетка или велосипед? Успоредното каране изглежда безобидно, но реално блокира инфраструктурата и намалява реакционното време. 002 Какво поведение законът счита за опасно при каране на тротинетка? Не е нужно да сте превишили скоростта, за да сте в нарушение – опасното поведение е самостоятелно основание. 003 Разрешено ли е да карам в тъмната част на денонощието? Нощното каране е спорна тема, но законът към момента е ясен. 004 Какво се счита за „намалена видимост“ и как трябва да се държа тогава? Това е междинна ситуация между дневно каране и забраненото нощно каране. 005 Какви правила важат при движение покрай трамвай/автобус на спирка? Спирките са места с внезапни движения на пешеходци, затова се изисква максимална предпазливост. 006 Какво трябва да правя при среща с трамвайни релси или автобуси? Трамваите и автобусите са масивни и с ограничена маневреност, а релсите са критичен риск за колелата на ИЕПС.