Към съдържанието
Филтри
Връзки
Всички статии Помощен център Събития Карта Контакти
Акаунт
Вход Регистрация

Няма резултати за ""

esc затвори
Младеж закопчава каската си, преди да потегли с електрическа тротинетка

По-безопасни улици. По-чист град.

БАЕМ защитава електрическата и персонална мобилност чрез факти, разумни правила и по-добра инфраструктура. Залагаме на трите стълба - качествен градски транспорт, повече велоалеи и пешеходни зони.

Безопасност

Защо тротинетките са един от най-безопастните начини за предвижване.

Виж данните

Ползи за града

Защо тротинетка вместо кола?

Защото заменя най-неефективните кратки пътувания с кола.

Виж ползите
За родители Научете какви са рисковете за вашето дете
Риск, съпоставим с велосипеда Международен транспортен форум / OECD
652
сигнала от хора като теб Всеки е на картата, с координати
264
населени места в картата Единствената национална карта у нас

[ какво прави БАЕМ ]

Как постигаме целите си

Петте средства, записани в устава на сдружението — чл. 7.

Срещи на членовете

Периодични срещи за обмяна на мнения и дискусии по актуалните проблеми.

Диалог с институциите

Срещи с държавни, общински и регулаторни органи в областта на електро- и градската мобилност.

Браншови дискусии

Обсъждания с браншови организации и сдружения с нестопанска цел.

Информационен бюлетин

Информация и анализи по актуалните проблеми и дейността на сдружението.

Семинари и събития

Семинари, симпозиуми и представителни мероприятия в страната и чужбина.

Национална карта

Велосипедната инфраструктура на едно място

Обединяваме данни от общините, ГИС платформи и OpenStreetMap. Всеки сигнал е публичен — и се вижда дали се решава.

Докладвай проблем

Отнема минута и влиза направо в националната карта.

Сигнали от общността

652

194 отворени · 397 в процес · 57 решени — статусът е публичен.

Населени места

264

Единствената национална карта на велоинфраструктурата у нас.

Покритие по градове

Велоалеи и сигнали — град по град.

[ за какво се борим ]

Каузите, зад които заставаме

Кампания Градска мобилност За сигурни места за паркиране на тротинетки и велосипеди Проблемът Градът няма обозначени зони за паркиране на споделени и лични возила. Резултатът са затрупани тротоари и оправдания за поредната рестрикция вместо инф... Адресат Столична община · Център за градска мобилност Подкрепи Кампания Безопасност За осветени велотрасета в новите квартали Проблемът Велоалеи без осветление на практика не се ползват вечер — точно когато нощната забрана за ИЕПС вече стеснява избора. Светлината е най-евтината мярка з... Адресат Общински съвети · райони Подкрепи Кампания Инфраструктура За велоалея на бул. „Свети Климент Охридски" Проблемът Бул. „Свети Климент Охридски" в участъка от бул. „Г. М. Димитров" до бул. „А. Ляпчев" предстои да бъде ремонтиран основно (обект 60 от... Адресат Столична община — направление „Обществено строителство" Подкрепи

Публикации

Анализи и становища, които движат дебата

Всички публикации

[ въпроси ]

Какво хората питат най-много

001 Нужна ли е регистрация на електрическата тротинетка?

Въведение Към проверката на 12.09.2026 г. регистрацията на ИЕПС е практически невъзможна: няма влязла в сила наредба и работещ ред. Законът я изисква, но липсата ѝ при тази невъзможност не означава автоматично законосъоб...

Пълният отговор
002 Каква е минималната възраст за каране на електрическа тротинетка в България?

Въведение Минималната възраст за управление на електрическа тротинетка, която е ИЕПС, е 16 години . За движение по обществен път няма изключение за по-малко дете, дори когато го придружава родител. Подробно обяснение Въз...

Пълният отговор
003 Как да сигнализирам маневри, ако тротинетката няма мигачи?

Въведение Подавайте ясен сигнал достатъчно рано преди завой или отклонение встрани. Ако тротинетката няма изправни пътепоказатели, сигнализирайте с ръка. Подробно обяснение За наляво изпънете лявата ръка хоризонтално вст...

Пълният отговор
004 Необходими ли са регистрация и документи за тротинетката?

Въведение Регистрацията е предвидена в закона, но към проверката на 12.09.2026 г. не може да се извърши поради липсата на влязла в сила наредба. Пазете документите за покупка и техническите данни за бъдещата процедура. П...

Пълният отговор
005 Задължителна ли е застраховката „Гражданска отговорност“ за електрически тротинетки?

Въведение ЗДвП изисква „Гражданска отговорност“ на автомобилистите за водача на ИЕПС. Кодексът за застраховането обаче има собствен обхват и изключения, затова при конкретен модел е нужна проверка, а не само общо „да“ ил...

Пълният отговор
006 Трябва ли да имам шофьорска книжка, за да карам електрическа тротинетка?

Въведение Не е нужна шофьорска книжка за управление на електрическа тротинетка, която отговаря на определението за ИЕПС. Това изключение е изрично записано в чл. 150 ЗДвП. Подробно обяснение Минималната възраст е 16 годи...

Пълният отговор

Всички въпроси

Споделяме пътя. Заслужаваме безопасна инфраструктура.

Реалност