Основното правило е: ако не сте сигурни, не минавайте – заобиколете или слезте. При малка дупка/неравност прехвърлете тежестта леко назад, отпуснете лактите и „олекотете“ предното колело, без да дърпате силно кормилото. Бордюри се качват само ако са ниски и с подходяща рампа; фронтално качване на висок бордюр е пряк риск от падане напред. При релси (трамвайни/жп) минавайте под възможно най-голям ъгъл, близък до 90°, защото паралелното преминаване може да „заклини“ гумата.
Често срещани грешки
„Скачане“ на бордюр – законът забранява управление по начин, който създава опасност, включително скокове.
на практика
- Намалете под 10 km/h при непознат участък.
- При мокро – избягвайте метални капаци и релси, те са хлъзгави.
Източници и редакционна проверка
- Редакционен екип:
- Българска асоциация за електромобилност
Отговорът е обобщение на действащата уредба, а не правен съвет по конкретен случай.
Беше ли полезна тази статия?