[ на практика ]
Практически стъпки
- Предупредете околните, ако е възможно без загуба на контрол.
- Не карайте „само до сервиза“ с неизправни спирачки, кормило или сгъвка.
- При дим или пожар от батерията се отдалечете и се обадете на 112; не се опитвайте да я разглобявате.
Какво препоръчваме
Прекратете карането при неизправност. Организирайте безопасен транспорт и проверка от сервиз; при дим или пожар се отдалечете, предупредете околните и се обадете на 112.
[ обяснение ]
Обяснение и подробности
Подробно за този отговор
Чл. 80а, ал. 1, т. 2 ЗДвП изисква техническа изправност. Няма универсална аварийна техника за всяка повреда: отказ на спирачка, блокирало колело и повредена сгъвка могат да изискват различна реакция.
Не препоръчваме резки завои, скачане от движеща се тротинетка или търсене на настройки в телефона като общо решение. Предварително познавайте спирачните системи и указанията на своя модел.
След спиране организирайте ремонт или безопасен транспорт. При инцидент с други участници първо изпълнете задълженията по чл. 123; повредата не ги отменя.
Важно да знаете
Самото наличие на повреда не определя автоматично вината за произшествие. Причината, поведението и връзката с вредите се установяват конкретно.
От тематичното досие: Повреда, изтощена батерия и безопасно прибиране
Какво казва законът
Как се тълкува
[ източници ]
На какво се основава отговорът
-
Закон
чл. 80а, ал. 1, т. 2; чл. 107; чл. 123
-
Официално указание
Използвано за техническа безопасност на батериите; пътните правила за Великобритания не се пренасят към България.
Редакционна проверка
- Редакционен екип:
- Българска асоциация за електромобилност
- Проверено на:
- Контекст:
- Общи мерки при повреда. Точната работа на спирачките и аварийните системи се проверява в ръководството на модела.
Информацията е с общ характер и не замества правен съвет по конкретен случай.
Не намери каквото търсиш?
Въпросите минават през редакционен преглед. Публикуваме отговорите с подходящи източници.