Мога ли да карам по пътища извън града?

краткият отговор

Извънградските пътища са по-рискови заради по-високи скорости и по-малка предвидимост на трафика.

Може само ако пътят е с ограничение за МПС до 50 km/h или ако има велоинфраструктура. Чл. 80а, ал. 2, т. 3 забранява движение по пътища, където разрешената скорост за МПС е над 50 km/h. На практика повечето извънградски пътища са 60–90 km/h, така че са забранени за ИЕПС. Ако слизате и бутате – тогава вече сте пешеходец и за вас важи чл. 110 (движение възможно най-вдясно при липса на тротоар/банкет).

на практика

Използвайте велосипедни маршрути или второстепенни улици с ниско ограничение.
Избягвайте шосета с ТИР трафик, дори формално да са 50 km/h.

Важно: Фактът, че „има място вдясно“, не прави пътя законен за ИЕПС.

Източници и редакционна проверка

Редакционен екип:: Българска асоциация за електромобилност

Отговорът е обобщение на действащата уредба и установената практика, а не правен съвет по конкретен случай.

Беше ли полезна тази статия?

не намери каквото търсиш?

Задай въпроса си — отговорът се публикува тук с посочен член от закона.

темата

Къде е позволено да се кара

Всички отговори по темата

[ продължи ]

Свързани въпроси

001 Мога ли да карам по пътното платно? Да, но само при конкретни условия. ИЕПС не са „извън закона“ на платното – те просто са ограничени къде точно могат да бъдат. 002 Разрешено ли е да карам по мостове, тунели или надлези? Тези съоръжения често са част от „бързи“ пътни артерии, където рискът е по-висок. 003 Разрешено ли е да карам по улица с ограничение 60 км/ч, ако е празна? „Празна улица“ не променя законовия режим – правилата са обективни. 004 Разрешено ли е да карам по тротоара? Това е най-често задаваният въпрос, защото много водачи инстинктивно търсят място далеч от автомобилите. 005 Мога ли да карам в тунели и подлези? Тунелите често са тъмни, шумни и с висока скорост на автомобилите – лоша комбинация за ИЕПС. 006 Може ли да карам в бус лента или лента само за градски транспорт? Бус лентите изглеждат удобни, но са специално регулирани.