BAEM БЪЛГАРСКА АСОЦИАЦИЯ ЗА ЕЛЕКТРОМОБИЛНОСТ
Изпратете обратна връзка

Помогнете ни да подобрим сайта с вашите предложения и коментари.

Тип обратна връзка
Предложение
Проблем / Бъг
Въпрос
Друго
Съобщение
Не искам да се свързвате с мен (анонимно)
Име
Имейл
Филтри
Връзки
Всички статии Помощен център Събития Карта Докладвай проблем
Контакти
Акаунт
Вход Регистрация

Няма резултати за ""

esc затвори
Копирано

Хайка за тротинетки или "лов на вещици"? Защо полицията в Добрич и Казанлък налага двойни стандарти?

1 мин четене

Само преди дни БАЕМ получи официален отговор от МВР по наше запитване за статистиката на глобите. Числата показваха, че законът се прилага сравнително адекватно – масовите санкции са по чл. 80а от ЗДвП (липса на каска, движение по булеварди, липса на светлини).

Реалността в последните 48 часа обаче показва нещо съвсем различно и опасно.

Медийни публикации от Kazanlak.com и ProNews Dobrich разкриват масирани акции, при които полицията не просто глобява за нарушения на правилата за движение, а директно образува досъдебни производства срещу водачи на електрически тротинетки.

Какво се случва в Добрич, Тервел и Казанлък?

Според информацията от последните дни:

  • В с. Безмер и гр. Тервел са засечени водачи, срещу които са образувани производства за управление на "нерегистрирано моторни превозно средство" (по чл. 345 от НК) и за липса на свидетелство за управление (книжка).

  • В Добрич се води спор за техническите характеристики на машините, като полицията ги третира като мотопеди, изискващи регистрация.

Правният абсурд (Капанът на чл. 140 и чл. 150)

Това, което се случва, е административен капан.

  1. Полицията спира мощна тротинетка.

  2. Твърди, че това е мотопед (L1e-B), защото вдига над 25 км/ч или е над 1000W.

  3. Съставя акт за липса на регистрация (чл. 140 от ЗДвП) и липса на книжка (чл. 150 от ЗДвП).

Проблемът? В България НЯМА работеща процедура, по която собственик на такава тротинетка да отиде в КАТ и да я регистрира, ако тя няма заводски сертификат за съответствие (CoC) и VIN номер за мотопед. Тоест: Държавата те глобява (и дори съди!), че не си направил нещо, което самата тя не ти позволява да направиш.

Позицията на БАЕМ

Ние сме категорични:

  1. За безопасност: Подкрепяме глобите за хулиганско каране, липса на каски и висока скорост сред пешеходци. Това са нарушения по чл. 80а и те трябва да се санкционират.

  2. Против репресията: Категорично възразяваме срещу практиката водачи да се третират като криминални престъпници (по НК) за липса на регистрация на превозно средство, което няма статут на МПС в търговската мрежа.

⚠️ ПРИЗИВ КЪМ ОБЩНОСТТА:

Ако сте в Добрич, Казанлък или който и да е друг град и сте станали жертва на подобно тълкуване на закона, не мълчете!

Вижте какви са законните глоби за ИЕПС тук: 👉 https://baem.bg/vehicle-types/individualno-elektricesko-prevozno-sredstvo-ieps

Ако ви е съставен Акт (АУАН) с основание: ❌ Чл. 140 (Липса на регистрация); ❌ Чл. 150 (Липса на правоспособност/книжка); ❌ Чл. 345 от НК (Наказателен кодекс); ❌ Липса на "Гражданска отговорност";

ПИШЕТЕ НИ ВЕДНАГА! Изпратете ни копие от акта (със заличени лични данни). Ние събираме тези случаи, за да докажем пред МВР и съда, че има разнобой в прилагането на закона, който ощетява гражданите. БАЕМ ще предостави юридически съвети и ще използваме тези примери в предстоящите работни групи за промяна на закона.

Не позволявайте административният хаос да ви превърне в престъпници без вина!

Sподели