ЛИНК КЪМ ЗАКОНОПРОЕКТА: Виж тук (parliament.bg)
Днес, 20 януари 2026 г., Българската асоциация за електромобилност (БАЕМ) внесе официално становище в Комисията по транспорт и съобщения към 51-ото Народно събрание.
През последните 6 месеца БАЕМ проведе редица срещи с ключови институции и граждански организации. Мнението на всички е единодушно – хаосът трябва да спре, но правилата трябва да са работещи, а не само „на хартия“.
Ето какви са конкретните мерки, зад които заставаме:
1. Централен регистър и Национална наредба: Единодушна подкрепа
Ние приветстваме факта, че вносителите на закона са чули гласа на разума. БАЕМ категорично подкрепя заложеното в проекта създаване на Централен регистър и Единна национална наредба. Това е резултат от половингодишни усилия и диалог.
Защо е важно: Това предотвратява „феодализма“, при който всяка община пише свои правила. Така една тротинетка, регистрирана в Пловдив, ще бъде легална и в София.
Ефект: Унифицирани такси и номера за цяла България, както и реален достъп до данните за МВР и застрахователите. Това е единственият начин да се преборим ефективно с кражбите и да гарантираме обезщетения при инциденти.
2. Въвеждане на 2 категории ИЕПС (Европейски модел)
За да се прекрати проблемът с мощните скутери, които се движат с несъобразена скорост сред пешеходците, предлагаме ясна диференциация.
Нашето предложение за категоризация:
Категория | Параметри | Режим на движение |
Категория A (Urban) | Скорост до 25 км/ч, Тегло до 25 кг | Свободен режим (като велосипед). Без книжка. Еко алтернатива за града. |
Категория B (Performance) | Скорост над 25 км/ч и/или Тегло над 25 кг | Регулаторен режим. Задължителна регистрация, правоспособност (кат. M/B) и "Гражданска отговорност". |
Този модел вади мощните машини от „сивия сектор“ и защитава масовия потребител на леки градски тротинетки.
3. Премахване на пълната забрана за нощно каране
Предложеният текст за пълна забрана на движение в тъмната част на денонощието е социално несправедлив към работещите хора (особено тези на смени).
Решението на БАЕМ:
За непълнолетни: Подкрепяме забраната (22:00 – 06:00 ч.).
За пълнолетни: Замяна на забраната със строги изисквания за ВИДИМОСТ. Задължителни светлоотразителни елементи (жилетка/ленти) и изправни светлини. Проблемът не е в часа, а в това дали водачът е видим.
4. Ефективен контрол (Делегирани права)
Законът няма да работи, ако разчитаме само на КАТ, които нямат ресурс да влизат в парковете.
Настояваме за промяна в чл. 167а от ЗДвП, която да даде право на Общинска полиция и Инспекторатите да спират и санкционират нарушители с ИЕПС. Само така контролът ще отиде там, където е реалният проблем.
Заключение
Ние от БАЕМ сме готови да съдействаме на депутатите с експертиза и данни, за да гарантираме, че новият закон ще бъде модерен, справедлив и най-важното – приложим.
Линк към Notebook LM със становищата до момента: https://notebooklm.google.com/notebook/b43ac6ff-0d19-4df1-bf13-10d4f0e7a51d
